國產品牌沒有超跑的底蘊，可以造好跑車嗎?

　　有形無神的東西，就像那個fake賽麟，學的了人家炫酷的外形，但核心的底盤和整車調教是日積月累的東西，國產品牌以為可以繞過自身內燃機的殘疾轉頭押寶電動機，妄圖彎道超車，這種冒進看得我有點不知所措，我很難想象一系列傳統老廠進入全電時代后，中國品牌還能剩下什么生存空間。

　　所有人都在吐槽轎車都還沒做好就開始做跑車，在吐槽這個跑車不行，沒有人想過這可能是國產踏入跑車領域的第一步，即使他沒有想象中那么跑車，但是有這個膽量。我認為轎車和跑車是兩個概念，轎車主要是適用于家用，舒適性，空間，多功能，這些是轎車所需要的。跑車則是精于速度，操控，最原始的造車理念。批評需要，同時也需要寬容，十幾年和一百年能積累的東西是差很多的，日本車開始也是于模仿，從粗到精，時間才能說明一切。

　　原本不想說什么，國產跑車的標題已經給人先入為主的感覺。但是請測評者想一想，人家造車難道沒有沒有開過法拉利保時捷么，人家造車會不考慮中國的實際路況么，人家造車會不了解國人的駕駛水準么。我們是應該用內燃機跑車的標準去測評電動跑車，還是應該靜下心來換一個角度去看待它呢》